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新一代東風標致508L正式上市 售價15.97萬元起

2019-03-19 18:38圖文來源:

3月18日,東風標致在上海盛大發布了中高級旗艦轎車——新一代508L。來自全國的媒體、經銷商及合作伙伴近千人參加了此次盛典。作為標致品牌百年造車工藝和技術的集大成者,新一代508L擁有標致最新一代極具時尚先鋒感的設計語言,尖端的智能科技和傳承百年運動基因的卓越駕控體驗。新一代508L是基于PSA集團最先進的EMP2平臺與508和508SW同步平行開發。

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新一代508L共有先鋒版、駕趣版、駕控版、激情版4款配置車型,提供350THP、400THP兩款動力選擇。其搭載的AMVAR可變懸架系統、夜視系統、腳感開啟后背箱、FOCAL勁浪音響以及NAPPA真皮電動8向加熱按摩座椅喚醒全新駕馭感受,此外,ADAS2.0智能駕駛輔助系統和City Park4全自動泊車系統以及更加多樣化的智能科技,帶來更加卓越的駕乘體驗。

入門即享豪華。此次上市發布的新一代508L“入門級別”即可享受越級品質與豪華配置。作為入門級的先鋒版標配9項領先配置,包括350THP+6AT黃金動力、i-Cockpit唯我座艙、全陶瓷剎車片、START-STOP發動機智能啟停系統、雙區自動空調、前后獨立懸架(帶后鋁制橫梁)等等,從而讓消費者“越級先享”中高級轎車的駕乘體驗。并在此基礎上提供了豐富的選裝包,從而讓車型配置更加多元化,全面滿足多樣化的消費需求。

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現場,東風標致品牌總經理李廣濤發布了車型配置及價格,并向在場嘉賓闡述了WHAT DRIVES YOU?的終極解讀。他認為,“WHAT DRIVES YOU?在每個人心中都有不同的答案。對于東風標致來說,那是百年經典的傳承與致敬,是駕馭的本能驅動著夢想無畏前行。新一代508L匯集了標致百年造車工藝、先鋒的設計語言和最核心智能科技,成為東風標致最高品質的集大成者,它也是新一代508L越級豪華的實力展現。”

新一代508L的設計之美是在仿生學設計與法國設計的交織中對生命張力的美學表達,形成獨樹一幟的造型風格。LED仿生獅眼大燈,不怒而威;獠牙式LED日間行車燈從眼角延伸至兩側,彰顯力量之美;獅爪LED尾燈設計,與獅吼式前臉遙相呼應,同時配合黑鉆式橫貫尾部造型和雙出排氣管,“森林之王”的姿態與氣勢躍然而出。新一代508L從中國消費者需求出發,將軸距加長至2848mm,車長達4870mm, 車寬和車高也分別達到1855mm與1455mm,整車身姿修長挺拔,盡顯大氣優雅,并帶來寬敞舒適的駕乘空間。

新一代東風標致508L首次搭載了第三代i-Cockpit唯我座艙。這一設計最大程度地承襲了標致EXALT概念車的內飾設計精髓,給人以置身飛機駕駛艙的感覺。12.3英寸全液晶數字儀表盤以及高度集成的賽車方向盤,與10英寸中央觸控大屏形成了直覺化操控的“黃金三角”,儀表盤在駕駛員的視線中位于方向盤的上方,讓駕駛員更好的、更直觀的讀取實時行車數據,陸地飛行的新潮體驗撲面而來。小巧而精致的賽車式方向盤材質考究,握感極佳。12點和6點位置采用平角設計,讓駕駛員進出座艙時腿部空間更充足,還帶來更加靈敏的轉向性能。新一代508L采用了齒條助力式轉向器,方向盤從極左到極右只需3圈,轉彎半徑5.45米,即便是嬌小女性,也能對新一代東風標致508L操控自如。再輔以紅黑兩種內飾色調的搭配,將豪華感、科技感、運動感以及功能性巧思相融,在獨具魅力的未來感氛圍中,自然流淌出法式優雅。

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不僅是令人過目難忘的高顏值,新一代508L同級罕見的高標準用料和嚴苛做工,更彰顯標致的百年造車底蘊,為東風標致的“設計之美”賦予厚重的內涵。全車26米長的高成本結構膠工藝,讓新一代508L車身結構異常緊固,為卓越的行駛質感奠定了堅實基礎。熱成型鋼板、后橋副車架和控制臂的鑄造鋁使用,以及高強度鋼的大量選用,讓全車渾然一體,剛柔并濟,駕控更矯健。

真正的運動駕控,在彎道中才見真章,法國人半個多世紀的賽車積淀成就新一代508L名符其實的駕馭王者。經歐洲媒體測試,海外版標致508以80公里的時速出色完成麋鹿試驗,從而創造了全新的紀錄,而曾經這樣的優異成績只屬于豪華跑車。為中國消費者量身定制的新一代東風標致508L,在轉向、懸架、制動、動力等運動駕控技術上,全面承襲了海外版標致508,也展現出穩健如一的操控精髓。

標致早在賽車運動誕生之始就參與其中,憑借優良的運動基因,書寫了滿載著榮耀與輝煌的傳奇歷程。時至今日,享譽全球的“運動世家”標致品牌仍然保持著熱血激情。新一代東風標致508L超越同級的底盤技術,正源自于此。不僅如此,東風標致專業調校團隊針對508L底盤系統又進行了3輪完整底盤調校和4次精細微調,調校地點分別在法國、西班牙、瑞典、中國襄陽等多個試驗場以及國內的公開路面,整體持續時間累計長達1年2個月,從而為駕乘者提供了更加優秀的底盤體驗和操控感受。在細分市場中,新一代508L搭載了同級少有的AMVAR可變懸架系統,提供了“舒適、標準、運動”三種的減震模式,懸架的響應時間低于20ms,反應更加靈敏積極,讓人們更加全面地感受到這款車所帶來的駕控魅力。

杰出的運動駕控離不開澎湃的動力。新一代東風標致508L搭載了同級領先的動力總成。400THP PureTech渦輪增壓直噴發動機已達到國六B排放標準,擁有了最高155kW/5000rpm的輸出功率和300N·m的峰值扭矩。而來自愛信的8速手自一體變速箱,更為綿密的齒比提升了換擋平順性,并優化了發動機工作的轉速區間,使其能夠長時間保持在高功效輸出范圍,從而實現更加優秀的油耗表現,達成6.1L/百公里綜合油耗。

新一代508L首次采用全鋁制后橫梁的多連桿獨立后懸架,重量減輕15.1Kg,讓其極致駕控如虎添翼。此外,新一代508L采用了全陶瓷剎車片,是實屬罕見的越級配置。它還采用了同級別最大——直徑為63.5mm的制動活塞缸經,不僅制動效果非常出色,熱衰退現象也得到良好控制,前制動盤的直徑也因此達到了330mm,讓駕駛者能夠更加從容地應對復雜的路況。

新一代508L搭載了ADAS2.0智能駕駛輔助系統,通過各駕駛輔助系統的集成實現了L2級別的自動駕駛輔助。包括帶啟停功能的自適應巡航系統和AEBS2高速行駛緊急剎車系統。不僅提升了車輛的安全性能,防患于未然,也成為未來實現L3乃至L4自動駕駛功能的系統保障。

新一代508L所搭載的夜視系統,此前只在50萬元級以上的豪華車上配備。通過位于車輛前端的紅外攝像頭,探測到15-150m距離范圍內的人或者動物,并通過12.3英寸的數字儀表盤實時反饋潛在危險,提升夜間行駛安全。在新一代508L上還搭載了眾多高端黑科技,City Park4全自動智能泊車輔助系統便是其中之一。它能在系統啟動后,自動接管車輛行駛方向、前進后退、油門和轉向功能,整個過程僅需按住電子換擋桿上的控制鍵便可一氣呵成。

主動機罩也是新一代508L全系標配、同級領先的配置之一,它最大程度上保護了每一個交通參與者的安全。當行人與車前部發生撞擊后,發動機罩會主動彈起,從而增加了頭部與車輛之間的緩沖區,極大減少了事故對行人的傷害。

圖文來源:馮玥

作者:馮玥責任編輯:杜文雙

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